伏せ字だらけ～よもやま時計ブログ～

KING SEIKO5626-7000メンテの続き

先日、友人から再度預かったキングセイコーですが、不調の原因が何となくわかりました。針を外すとテンワが快調に動き出したので、どうも針の付け方が悪かったようです。
そんな単純なトコで再預りとなってしまい、自分が情けない。がっくしトホホ。。。

ココからは気持ちを切り替えて仕切り直しです。
針を抜き直して、再度付けたら今度は大丈夫そう。前回と何がどう違うのか、目視ではまったくわからないんですけどね…(汗)
おそらくですが、前回は取り付けの際に、最後に秒針を強く押し込み過ぎたとかかな。様子見して数時間は普通に動いていたので、自分の中でOK出してしまった。

それで再度預かった時に、グランドセイコーの画像でも見たのか、友人が「秒針青く塗ってくれない？」と希望してきた。
…正直、この時思ったのは「友よ、お前もか」
昔の自分とまったく同じ発想するとは…(笑)
嗜好が似てるから友人なのか、友人だから嗜好が似てくるのか…
いずれにしても、秒針を青く塗るのはすでに昔、自分もSARB027の時にやったことがあるので、希望に沿う様にしました。


と、このような仕上がりに。結構雰囲気が変わってイイ感じです。友人のさらなる希望に沿えたので、再預りで結果OK‼

KING SEIKO5626-7000をメンテするの巻

先日、友人と酒を飲んでいて「最近、機械式腕時計の分解修理にハマっているんだ」という話をしたんですよ。
「特に40年くらい昔のキングセイコーとかがアツイ」とか熱っぽく語ってしまったんですが、そしたらその友人、数日後になんと56系のキングセイコーをヤフオクで落札。
以前から機械式時計に興味は湧いていた様で、私の熱弁に背中を押された模様。

「ようこそ、時計沼へ」(ニヤリ)

落札したのは、それなりに使用感のあるモノで
ちょっと様子を見て欲しいとのコト。
「素人メンテで構わないよ」と言ってくれたので、外装研磨と注油のために、しばしお預かりすることに。


モノはコチラ、KING SEIKOの5626-7000。裏蓋の無いワンピースケース型で、大きいキズとかは無く、メダリオンも良好な状態。日送りも含めて動作には問題無しですが、パッと見で気になったのは、文字盤の表面がウネウネと剥離しかけているんですよね。
しかし文字盤は素人メンテな私の方ではどうしようもないので、諦めて放置。小さめのキズがケース&ガラス風防に幾つもあるので、コチラを磨いてゆきます。
今回は友人のモノなので、特に気合いを入れて研磨してやりました。


↑56系ムーブメントの分解。毎度のことなので画像のみで割愛します。

そして、落札したのは本体のみでバンド部分が無かったので、別途で友人に購入してもらう。「金属製ブレスレットがイイ」「純正品にこだわり等は無く社外品で構わない」というコトなので、私もよく購入するAmazonの廉価ブレスレットをオススメし、一緒に送ってもらいました。

↑黒マーカーでアタリをつけたトコを削る。
そのままでは干渉し合ってしまい上手く付けられないので、少し削ってゆきます。

時針のセンターラインもカスレてたので、マスキング＋油性マーカーで補修。
なんだかんだと時間がかかってしまったけど、無事メンテナンス終了。仕上がりはこんなカンジ↓↓↓



いやぁ他人の腕時計だと、緊張感が違いますね。普段より20%増しくらいで頑張りました(笑)


(7/12追記)
そう…頑張ったんですが…
この後、友人から「ちょいちょい動かなくなる」と連絡が…
むむむ、なんてこったい。とりあえず再度ブツを預り、ただいま原因を探ってるところです。

KING SEIKO5625-7000

前回からの流れで、引き続き56系ムーブメント、ヤフオクで落札した56KSです。KING SEIKO5625-7000、曜日表示無し、デイトのみのモノ。

ジャンク状態ということで、リューズを二段引いて時刻を合わせる時に、空回ってしまい時刻合わせが上手くできません。日付は一段引きで問題無く変更可能。

触って驚いたのは、今まで触れてきた、どの56ムーブメントより手巻きが良い感触。軽く、シャリシャリと巻ける、と言えば伝わるのかな。
最近、かなり56系ムーブメントづいてしまっている今日この頃なんですが、ほぼ同じムーブメントなのに、こんなに手巻きで感触が違うのはちょっと驚き。他のもちゃんと整備すればこんな手巻き具合になるのだろうか…
しかし、こんなに56ムーブメントばかり入手して、私はドコに向かっているのだろうと自問自答することもしばしば(笑)　安さに引かれてついつい入札してしまうんだよなぁ…

裏側はワンピースケースでメダリオンはキレイな状態、これはポイント高いですねェ。

バンドを外してみれば、御覧のごとくの汚れっぷり。掃除のし甲斐があるってモンです。

いろいろ省略でスッ飛ばしますが、分解→リューズ回りの部品交換→清掃→注油&組立。
56LMからの部品交換によって、二段引きの空回りも改善されました。

びぶ朗にて歩度調整。ケース外から調整用のネジをイジれるので、ソコをいじって調整していきます。時計回りで進みが早くなり、逆回りで遅くなる仕組み。最終的に平置きで＋20～30秒くらいとなりました。コレ以上追い込もうとするも、どうにも上手くゆかず…

そして作業終了。他にも、ケース磨きぃの、ガラスのキズ消しぃの、といろいろやって完了です。


黒革のバンドを装着。

ガラス風防の端に欠けが少々あって、若干気になってしまうけど…ひとまずコレにて修理完了！

美しき56KS

56KS、ここ最近はヘビーローテーションで装着しており、結構気に入ってます。
あいかわらず文字盤はロードマチックのままですが、現状、売却などは考えておらず自分で使用するのみなので、このままでイイかなと思ったり。
幅36mmという適度な大きさ、ダイアルの端まで届きそうな鋭い針、そしてシンプルな曲線と直線で構成されエッジの立ったケース…
この魅力を格好よく撮れるかな？



この気品、佇まい、趣(おもむき)、キングの名に相応しい、ウンウン。ただただ文字盤の[LM]だけが相応しくないと言う…(泣)


とかとかキングセイコー万歳！な文章を書きながら、先ほど、まったく方向性の違うセイコーのダイバーズをAmazonでポチってしまった…なんと移ろいやすい、その心。

こちらもいずれ書きます…

KING SEIKO 56

先日、入手した金色のKING SEIKOファースト。どうもコレがきっかけで自分の中に「KS」魂の火が点いたようで…
「ステンレスモデルのキングセイコーも欲しい…‼」
44系、45系、52系、56系などなど、調べるほどに魅力的なラインナップがたくさんあるキングセイコー。「正直、全部欲しい！」っていうのが本音ですが、さすがにそんな散財できるワケもなく、お手頃な個体をまずは1台、とヤフオクで探す日々。
「キングセイコーなら裏側にメダリオンがあるヤツがイイなぁ」とか、「でもワンピースケースはロードマチックの時に整備大変だったから
避けたいなぁ」とか、まあ悩む要素は盛りだくさん。
自動巻きの56系は生産数も豊富だったのか、比較的に選択肢も多く、状態次第では安く買えそう。このモデルはワンピースケースにしか裏側メダリオンが無いようで、仕方なくメダリオンモデルはあきらめ。
よく故障しやすいと評判(?)の日送り部分の揺動レバーに関しても、幸いなことに同じ56系のロードマチックをイジっていた時のストックがあり修理できるので、むしろ安く入手できるであろう「56KS日送り故障系ジャンク扱い」物件を積極的に探索…

そして落札したのはコチラ。

キングセイコー5626-7113。6ケタの製造番号見ると「41****」とあるので1974年製。40年以上前の個体ですね、自分より年上。なのに、日送り以外は普通に動いてるのが改めて思うとすごい。さらに40年がんばれ。
ケース、風防ともに、全体的に小キズはかなり多め。こうゆうの入手すると「どうやって磨いてキレイにするかなー!」と、かなりワクワクしてくる自分がいます。
とりあえず分解して中の様子をチェック。部分的にオイルのカス汚れが目立ってたのでバラして超音波洗浄でキレイに。

噂の日送り部分で、右側がキングセイコーのモノ。黒い箇所が樹脂製で、割れのため日送り不可状態。よぉく見てもドコが割れているのか、よくわかりません。左側は交換用に取り出したロードマチックのモノ。安心の金属製です。
風防はガラス製で、かなりの小キズ多め。全てのキズを研磨で消すのは正直厳しいと判断。思い切ってガラス部分を新品と交換することにしました。
ネットショップでガラス風防を専門に取り扱う店があったので、こちらで購入。ミネラルガラスは1枚700円代。コレがサファイアガラスだと4000円代、6倍ほどに跳ね上がる。さすがモース硬度9は伊達じゃない。

長い目で見るとサファイアガラスの方が良いのかもしれないけど、ガラス風防の交換なんて初なので、まずは低コストで済ませられる方向でミネラルガラスをチョイス。
純正に比べると厚みが異なり、半分ほどの薄さ。強度的なことを考えるとこの時計の取扱いは大事にしていかないとかな…

まずは現在嵌まっているガラス風防とリングをヒーターの前で温めながら押してゆき、ポコッと外す。4～5分ほど温めると外れてくれました。

今度はこのリングに新しいガラスを嵌めこんでゆく。接着にはガラス&金属に使用できる二液を混合してゆくエポキシタイプを使用。

そして今回、一番の難所となったのが文字盤。届いた実物を改めて見ると、文字盤の端部分がまあヨゴレ目立つ目立つ。「とりあえず超音波洗浄にかけとくか」と、ひたすら洗浄してたのだけど…

まあ、なんということでしょう…
表面の幾層かが部分的に剥がれてしまった…さすがにコレは使えない…(泣)
文字盤もパーツで入手しようと探してみるも、良状態のモノは見つからず。。。
そして、どうなったかと言うと…

ひとまずロードマチックの文字盤を入れて急場をしのぐ。「まあこの際、キレイなら[KS]ロゴが[LM]でもいいか」と妥協することに。

そして、とうとう購入しました、圧入器。約2000円弱。コイツでベゼルを嵌め込む。今まで風防やベゼルを散々苦労した記憶が何だったのかと言うくらい簡単に嵌め込めて、拍子抜けするほど。もっと早く買っておくんだった…！

ベルト部分は革も考えたのだけど、ちょうど一つ余っていたAmazonで安かったノーブランドの無垢ブレスを装着。弓カン部分はほぼ加工無しで上手くハマッてくれたので、特に手間取らず。
という訳でコレにてオーバーホール完了！

風防の交換など、今までやったことないことに着手できたので今回はなかなかの達成感でした。

KING SEIKOファースト

最近、俄然気になって気になってしょーがない存在だったのが、とある時計針…


(伝わりづらいかと手書きイラスト)

それは剣型等とも言われる、ドーフィン針なんですが、よくある右のタイプではなく、左のタイプ、こうゆう針の立体感とゆうか、高級感？のある腕時計が欲しくなり…

そんなこんなで候補に挙がるのが、KING SEIKO。
40～50年前の高級ラインナップ腕時計ですが、完成度の高いムーブメントに、シンプルで丁寧な作りで未だにマニアも多く、人気高。中古市場も活発なようで、ヤフオクで検索してもジャンクでさえソコソコの価格で取引されております。

そんなワケで、「動作品ジャンク」と銘打つ安値のモノを狙い撃ち。届いたのがコチラ。



KING SEIKOのファーストモデル。金メッキかと思ったら金箔張りの様です、さすが高級機。
裏側のメダリオンは無し。
ブレス部分は純正でもなく破損していたので、速攻で処分。所々、汚れも目立つので、ココは毎度のごとくのサンエーパール登場。金張りタイプなのでいつもよりは慎重に磨いてゆきます。



ムーブメントはキレイなモノで快調に動作。

後日、びぶ朗で精度を計測してみると日差は＋25～35秒。十分実用レベルの精度ですね。

金色のケースだと、手持ちの黒革ベルトはどうにもしっくり来ず、茶革にしました。
って、この画像だとハイライト強くて、黒くなってしまってわからんな…
表面磨いてベルト着けたら、だいぶ雰囲気出てきました。やはりこのドーフィン針の持つ魔力なのか…？

金色ケースの腕時計は初だなぁ。着けてると、かなり精神年齢老け込んでくるのかも…(笑)